Elektrokolo KOOLUX BK6SPRO - 48V/23Ah, 500W dojezd 150km

Detailní popis produktu

KOOLUX BK6S PRO – prémiové skládací elektrokolo s dvojitou baterií a dojezdem až 150 km

Neomezujte se vzdáleností. KOOLUX BK6S PRO je navrženo pro jezdce, kteří chtějí více výkonu, delší dojezd a maximální svobodu. Kombinuje robustní skládací konstrukci, dvojitou baterii s celkovou kapacitou 23,4 Ah, široké FAT pláště a moderní výbavu, díky které si poradí s městskými ulicemi, cyklostezkami i terénem.

To, co dělá BK6S PRO výjimečným, je jeho duální napájecí systém. Kombinace 48 V / 13 Ah baterie integrované v rámu a 48 V / 10,4 Ah baterie umístěné na nosiči poskytuje celkovou kapacitu 23,4 Ah, díky které můžete ujet až 150 km na jedno nabití. Zapomeňte na neustálé hledání nabíječky – tady máte energii na celý den.

O plynulou a svižnou jízdu se stará bezkartáčový motor s nominálním výkonem 500W, který nabízí točivý moment 60 Nm. Elektrokolo je z výroby omezeno na 25 km/h (s možností individuálního nastavení), aby splňovalo evropské předpisy pro využití mimo veřejné pozemní komunikace.

Široké 20×4,0" Kenda FAT pláště zajišťují výbornou přilnavost, stabilitu a pohodlí na asfaltu, štěrku i lesních cestách. Přední odpružená vidlice účinně tlumí nerovnosti a společně se 7rychlostním řazením Shimano promění každou jízdu v příjemný zážitek.

Dvojice hydraulických kotoučových brzd poskytuje silný a přesně dávkovatelný brzdný účinek za sucha i za deště. Inteligentní LCD displej zobrazuje rychlost, stav baterie, ujetou vzdálenost i zvolený režim asistence, takže máte všechny důležité informace neustále na očích.

Díky rychlému skládacímu mechanismu lze KOOLUX BK6S PRO během několika okamžiků proměnit v kompaktní balíček, který se snadno vejde do kufru automobilu, karavanu nebo pod pracovní stůl. Díky tomu je ideální volbou nejen pro každodenní dojíždění, ale i na dovolenou nebo cesty, kde je každý centimetr prostoru důležitý.

TECHNICKÉ PARAMETRY

*Údaj o maximálním dojezdu udává orientační hodnotu, jakou je možné dosáhnout za naprosto ideálních podmínek (plochý terén, konstantní rychlost – bez plného výkonu, bez větru, správný tlak v pneumatikách, bez užitečného zatížení, teplota okolí 20 °C). V praxi je pak dojezd do značné míry ovlivněn hmotností řidiče a dalšího nákladu, výškovým převýšením překonávaným při jízdě, povětrnostními podmínkami, stavem vozovky, způsobem jízdy, četností rozjezdů, stavem pneumatik (zejména jejich nahuštění), stavem opotřebení akumulátorů a mnoha dalšími faktory. V extrémních podmínkách se tak dojezd může snížit i na méně než 50% uváděné hodnoty.