Mukuta 10 Plus CN
Když se funkčnost spojí s výbavou a designem v jedné koloběžce, získá člověk jedinečný zážitek z jízdy. Na trhu je jen pár takových strojů, které v sobě spojují variabilitu zaměření a vynikající jízdní vlastnosti. Jednou z takových koloběžek je nová Mukuta 10 Plus CN, vrchol portfolia výrobce elektrických koloběžek Mukuta. Vyznačuje se jednodílným kovovým rámem, špičkovým výkonem až 4 300 W, nezávislým odpružením pro jízdu na silnici i v terénu a bezpečným provozem elektroniky a baterie. To vše završuje maximální rychlostí až 25 km/h (s možností individuálního nastavení)dojezdem 120 km.
Výkon a dojezd
Místo toho, aby se výkon hnal do extrémních výšin, vsadili v Mukutě na jiný přístup. Tím je variabilita nastavení výkonu. Dva bezkartáčové motory modelu 10 Plus nabízejí ve špičce krátkodobě 4300 W, ale tento výkon můžete regulovat díky možnosti zapnutí a vypnutí jednoho z motorů a třech dalších úrovní výkonu pro jízdu s jedním a dvěma motory. Bez sebemenších problémů si proto poradí i s prudkými kopci. A na rovinkách dosáhne Mukuta 10 Plus stiskem prstové páčky maximální rychlosti až 25 km/h (s možností individuálního nastavení)
Duální 32 A řídicí jednotka zajišťuje ideální dávkování výkonu, takže koloběžka má dostatek síly pro překonání jakéhokoli terénu. Výkon však musí být také dostatečně zásoben energií, což je úkolem 60V Li-Ion baterie s kapacitou 20,8 Ah a energií 1248 Wh. Za běžných podmínek vystačí kapacita baterie až na 100 km dlouhé jízdy. Kromě kapacity článků je důležitý také jejich bezpečný provoz, proto výrobce nezapomněl na implementaci Smart Battery Management System. Ten se stará o inteligentní správu energie v baterii, což zahrnuje udržování ideální teploty článků nebo vyvážené využívání jejich kapacity, čímž se výrazně prodlužuje životnost baterie. Když potřebujete baterii znovu nabít, stačí ji připojit přes dvojici portů na boku nášlapné plochy k nabíječce a počkat 10,5 hodiny, než se plně nabije.
Konstrukce, design a výbava
Všestrannost koloběžky Mukuta 10 Plus je dána především jednolitým rámem z leteckého hliníku, který zvyšuje tuhost a odolnost koloběžky. Největší část konstrukce tvoří nášlapná plocha zakončená vyvýšenou zadní částí. Jako u správné terénní koloběžky je dostatečně široká a potažená gumovým povrchem. Přes krk řídicí tyče přechází rám k patentovanému kloubu sklápění. Ten působí robustně, takže ani při jízdě v terénu nepocítíte žádné viklání řídicí tyče. Pro její sklopení stačí povolit jednu páčku a zaháknout řídítka do vyvýšené části nášlapné plochy.
Horní části tyče řízení dominují 68 cm široká sklopná řídítka. Přímo ve středu řídítek se nachází 4,5palcový LCD displej, na kterém najdete všechny jízdní údaje a možnosti nastavení v přehledné grafice. Když chcete koloběžku "nastartovat", jednoduše přiložíte čip NFC k horní části displeje. Levou rukou ovládáte přepínač motorů a tlačítko klaksonu. Pravou rukou zase pomocí ovládacího panelu nastavujete všechny ostatní možnosti koloběžky. Když tohle všechno vložíte do těla v šedé barvě s fosforově zelenými detaily, jsme si jisti, že Mukuta 10 Plus zaujme každého nadšence elektrických koloběžek.
Bezpečnost a pohodlí
S Mukutou 10 Plus můžete vyrazit kamkoliv zejména díky jejímu podvozku. Dvojité odpružení vpředu i vzadu spolu s 10palcovými nafukovacími pneumatikami s duší zajišťují pokaždé mimořádně pohodlnou jízdu. Jejich kombinace totiž vyžehlí i ty nejmenší nerovnosti, stejně jako hluboké výmoly. Pozadu nezůstávají ani brzdy, v tomto případě výrobce zvolil kombinaci elektronické a 145mm hydraulické brzdy vpředu i vzadu se zcela uzavřeným systémem pro okamžitou reakci za všech podmínek. Myslelo se také na bezpečnost při jízdě za snížené viditelnosti, a proto nesmí chybět dvojitý přední LED světlomet, stejně jako LED pásky po bocích nášlapné plochy, které slouží nejen jako ambientní prvek, ale také jako směrovky, což ještě zvyšuje vaši bezpečnost, ale i bezpečnost ostatních na silnici. Kompletní osvětlení uzavírá zadní brzdové světlo.
Využití a praktičnost
Solidní výkon, opravdu pevná konstrukce, ale také moderní a bezpečná výbava předurčují Mukutu 10 Plus CN k všestrannému použití. Ať už dáváte přednost dlouhým trasám po silnici, nebo adrenalinové jízdě po lesních cestách, díky čtyřnásobnému odpružení, širokým terénním pneumatikám a hydraulickým brzdám pro vás bude jízda na jakémkoli povrchu příjemným zážitkem. A to i v mokrých podmínkách, protože celá koloběžka je vybavena ochranou IPX4. Pokud však chcete koloběžku Mukuta 10 Plus používat čistě na dojíždění do práce nebo do kavárny, její praktičnost vás nepotěší. Hmotnost 36,3 kg a rozměry 125 x 55 x 24 cm (délka, výška, šířka) i po složení koloběžky nepředstavují ideální hodnoty pro každodenní přenášení do výtahu nebo nakládání do kufru auta.
TECHNICKÉ PARAMETRY
| TECHNICKÉ PARAMETRY | MUKUTA 10 PLUS CN |
|---|---|
| Hmotnost s baterií | 36,3 kg |
| Doba nabíjení | 10,5 |
| Max. rychlost | 25 km/h (s možností individuálního nastavení) |
| Nominální výkon | 2 x 1400 W |
| Špičkový výkon | 4300 W |
| Max. dojezd | 100 km |
| Délka, výška, šířka | 125 x 131,5 x 68 cm |
| Délka, výška, šířka (složená) | 125 x 55 x 24 cm |
| Typ motoru | bezuhlíkový (BLDC) v kole |
| Typ baterie | Li-Ion |
| Napětí baterie | 60 V |
| Kapacita baterie | 20,8 Ah |
| Energie baterie | 1248 Wh |
| Tempomat | Ano |
| Pohon | přední a zadní |
| Přední brzda | hydralická disková + elektronická |
| Zadní brzda | hydralická disková + elektronická |
| Typ pneu | vzduchové s duší |
| Velikost kol | 10" |
| Odpružení | vpředu a vzadu |
| Přední odpružení | zdvojená pružina |
| Zadní odpružení | zdvojená pružina |
| Osvětlení | přední, zadní brzdové světlo |
| Max. nosnost | 150 kg |
* Údaj o maximálním dojezdu udává orientační hodnotu, jakou je možné dosáhnout za naprosto ideálních podmínek (plochý terén, konstantní rychlost – bez plného výkonu, bez větru, správný tlak v pneumatikách, bez užitečného zatížení, teplota okolí 20 °C). V praxi je pak dojezd do značné míry ovlivněn hmotností řidiče a dalšího nákladu, výškovým převýšením překonávaným při jízdě, povětrnostními podmínkami, stavem vozovky, způsobem jízdy, četností rozjezdů, stavem pneumatik (zejména jejich nahuštění), stavem opotřebení akumulátorů a mnoha dalšími faktory. V extrémních podmínkách se tak dojezd může snížit i na méně než 50% uváděné hodnoty.